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北京增500辆电动出租车 建1000个快充电桩种植

发布时间:2020-04-19 15:55:38 阅读: 来源:粉笔厂家

北京增500辆电动出租车 建1000个快充电桩

今年年底前,本市将完成1000个快速充电桩建设,五环内初步形成快速充电网。 昨天,市政协举行提案督促办理座谈会,针对委员建议加快电动车充电桩建设的提案,市科委作出回应。此外,今年市区内将新增500辆电动出租车,计划争取在今年年底前完成投放。

市科委表示,2014年,本市计划新增1300辆电动出租车,市交通委已完成800辆区域电动出租车在通州等7个区县的指标分配,市交通委运输管理局正在积极研究市区500辆电动出租车的运营模式,计划在公交枢纽站等区域建设充电设施,满足市区电动出租车运营需求。

此外,据市科委介绍,今年,北京共进行了3次示范应用新能源小客车指标配置,共配置指标9382个,其中单位指标4530个,个人指标4852个,截至今年6月,电动汽车共上牌600辆。据了解,由于新能源小客车指标有效期为6个月,意味着第一批指标截至目前仍未过期。

此前有消息称,由于今年9月1日起,市民购新能源车将免购置税,针对8月26日到期的北京首批中签的1428个纯电动车指标,市科委相关负责人表示,相关部门正在研究政策,首批指标有效期有望延后,相关政策近期将出台。

>>委员提案

打破国企垄断充电服务

市政协委员任学良等表示,随着环保理念深入人心,消费者对于购买电动汽车也充满期待,但最大的顾虑是 到哪里可以方便地充换电 充电时的安全保障 开着电动车能否离开北京城 等问题。众所周知,若想放心驾驶电动车在市区穿行,必须要在现有电池技术能够达到的巡航里程范围内,设有一套较为完善的充电网络系统。以目前的技术来看,电动汽车整车生产没有太大问题,充换电站的不足才使北京电动汽车产业进入了 没站就没车 的非良性循环。

委员们建议,加快充换电站基础设施建设,关键就是要打破国企独家垄断经营充电服务的局面,加快全市充换电站的布局与建设,开放市场,顾全大局。一方面要允许全社会各种经济主体参与这项服务的竞争,另一方面应充分调动中石化、中石油等石油企业的积极性,利用其现在面积较大的加油、加气站改建成加油充电综合服务站。

>>市科委回应

五环内建 5公里充电网

市科委回复表示,目前已会同市发展改革委,全面推进充电基础设施建设。2014年年底前将完成1000个快速充电桩建设,在五环内初步建成5公里半径快速充电网络,解决 里程焦虑 。

同时,积极研究充电服务费收费标准,鼓励社会各方资本参与充电设施建设与运营,加快推动基础设施建设、运营、管理的市场化机制。到2017年,在社会公共停车场、交通枢纽停车场、大型商超停车场、高速公路服务区、电动汽车专业销售店、具备条件的加油站等建设10000个快速充电桩。积极推进建设京津冀一体化充电服务网络。

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标签:北京 电动出租车 快充电桩

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