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两洋铁路可将中国高铁世界化热点评论国内新闻

发布时间:2020-03-13 16:58:29 阅读: 来源:粉笔厂家

2014年11月12日,中国国家主席习近平在北京同秘鲁总统乌马拉举行会谈时表示,中方将积极参与建设从秘鲁到巴西、连接太平洋和大西洋的“两洋铁路”项目。会谈后,两国元首共同见证了中国、巴西、秘鲁三国有关部门设立“两洋铁路”联合工作组等合作文件的签署。(网易新闻)

中国高铁想要“走出去”已不是什么新鲜事,而前段时间我国高铁在墨西哥的“流标”让很多人对中国高铁能否走出去打上了疑问号。不得不提的是,墨西哥的“流标事件”其原因并非我国高铁无法达到其要求所致,而是其内部原因所导致的“流标”。招标前期,从其他各国纷纷退出竞标就可以看出,中国高铁的综合实力是最强的其他各国都无法竞争。而此次中国政府积极参与“两洋铁路”的建设不仅表现了要将中国高铁走出去的决心,更体现了中国高铁能走出去的实力。

“两洋铁路”是指横跨南美洲大陆,连接太平洋岸及大西洋岸的铁路建设项目,长约5000公里,其中2000公里铁路线基本是既有线路,需要新建大约3000公里铁路,这个项目预算可能需要600亿美元。这是中国高铁走向世界的一个绝好机会,在中国、巴西、秘鲁三国中,中国高铁建设水平远高于其他两国,也就是说一旦“两洋铁路”开工中国将处于该项目的主导地位。这不仅代表了中国高铁在真正意义上走出了国门,更代表了中国高铁在未来可能成为世界标准。就像提到波音飞机就会想到美国,提到汽车就会想到德国一样,在未来提到高铁中国会成为当仁不让的领导者,甚至说全世界的高铁都在执行着中国标准。

如果中国高铁成为世界标准,不仅在经济方面可以起到很大的拉动作用,在国际地位方面更可以让我国得到一个度的提升。届时,中国的国际影响力将会达到新的高度,综合国力也将得到进一步提升,高铁也会成为中国创造的代表,让我国跳出“中国制造”的怪圈。高铁的发展对内是交通运输的新纪元,对外是中国崛起的新可能,当中国的高铁成为世界的高铁,会成为我们所有中国人的骄傲。

[作者:木子]

[编辑:田慈孝]

[来源:张家界在线]

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